本月5日，丰田汽车韩国公司Toyota Korea发布了豪华车“皇冠”的跨界（CUV）车型。同日，首尔举行新车发售活动，皇冠亮相。丰田预计，结合轿车和SUV优势的CUV在韩国市场的需求将逐渐增加，并首次在韩国市场推出了CUV。当世界最大的汽车制造商丰田在韩国推出其旗舰车型皇冠时，韩国报纸朝鲜日报援引国内主要汽车制造商现代汽车有限公司的豪华车“创世纪”和德国汽车作为《丰田自尊'皇冠'登陆韩国，捷恩斯、德系三大企业感到紧张》用头条报道。另一方面，《韩民族日报》说，“韩国制造商之间没有担心皇冠进入韩国市场的气氛。”我告诉你了。

皇冠是日本耳熟能详的豪华车，于1955年作为丰田的第一款量产车型发布，是69年来同一品牌延续16代的传统车型。该车的名字在英文中意为“皇冠”，由已故创始人丰田喜一郎命名，他是董事长丰田章男的祖父。在日本，它被称为“前总统的座驾”，是轿车的代名词。

第16代皇冠于去年2月首次亮相，共有四款车型：跨界、轿车、运动和旅行。其中，Crown 将以两种类型在韩国销售：2.5 升混合动力车 (HEV) 和 2.4 升双舱混合动力车。售价在5000万韩元左右（约合535万日元），比现代汽车据称接近皇冠的Granger Hybrid高出1000万韩元以上。 《朝鲜日报》称，“我们旨在通过突出丰田‘混合动力’的优势来在韩国市场竞争。”

丰田韩国总裁今山学5日在首尔举行的新皇冠上市纪念活动上表示：“在韩国销售的皇冠混合动力车型是一款发挥了三厢轿车优势的车型。和 SUV。”解释道。 Kang Dae-hwan 董事总经理说：“这是一款打破混合动力 = 燃油效率概念的汽车，让您有驾驶的感觉。”

2.4升双室混合动力车在韩国仅售100台，但在线参与活动的项目总经理本间裕二表示，“追求燃油效率和效率、多样化规格和高端的客户性能。有客户有需求，所以我们尽量展示了很多规格，限量100台。”

在韩国，丰田于 2001 年推出了雷克萨斯，并于 2009 年左右推出了凯美瑞。对于皇冠，《韩民族日报》表示，“实际上，这并不是皇冠第一次踏上韩国的土地。”）签订了技术合作/许可协议，为第2至第4代皇冠进口和组装零部件，并进行生产。在韩国。1974 年，丰田取消了技术合作伙伴关系，皇冠在韩国不再可用。消失了，”他解释道。

据韩国进口汽车协会称，去年丰田、本田等日系车在韩国的销量为16991辆，为2007年以来最低。不过，据说今年会有所回升。从5月品牌新注册进口车数量来看，奔驰以6292辆位居榜首。紧随其后的是宝马（6,036 辆）、沃尔沃（1,502 辆）和保时捷（1,005 辆），雷克萨斯排名第五（974 辆），丰田排名第九（629 辆）。

此次将关注皇冠的到来是否会改变韩国进口车的实力版图。