韩国造船业：订单强劲但业绩低迷...船价上涨将推迟

韩国三大造船公司（HD韩国造船海洋工程公司、三星重工和韩华海洋）第三季度业绩预计将远低于市场预期。
造船业已进入超级周期（超级景气期），订单业绩稳定，但由于造船价格尚未进入全面上涨趋势，业绩改善似乎被推迟。
将会完成。一些人认为，今年年底很难实现盈余。据财经信息公司F&Guide 8日报道，三大造船公司第三季度合计销售额为13.185万亿日元。
营业利润预计为1652亿韩元（约183亿日元）。这个数字比最初的市场预测销售额下降了 2%，营业收入下降了 63%。
相当于“震惊”。此前一家证券公司预测的第三季度营业利润为4522亿韩元。按公司分，HD韩国造船海洋工程公司第三季度销售额达5万亿日元。
预计营业额将达到4520亿韩元，营业利润将达到1160亿韩元。销售额将符合市场预期，但营业利润预计将低于市场预期的一半。
三星重工和韩华海洋7月至9月的销售额也预计分别为1.912万亿韩元和1.791万亿韩元，低于最初预测的2万亿韩元。
将会完成。三星重工还预计同期营业利润为250亿韩元，比预期低350亿韩元。以韩华海洋为例，该公司原本预计将恢复盈利，2
预计该公司将继续亏损，营业亏损为 90 亿韩元。新韩投资证券研究员 Lee Dong-hyun 表示：“虽然销售额稳步增长，但三星重工
“收购后恩发海洋将承担高昂的重组成本。”分析称，“HD韩国造船与海洋工程公司在其利润中反映船舶价格上涨的速度也很慢。”
三大公司业绩迟迟未能改善的原因是船价暴跌。在韩国造船业，采用了一种被称为“重尾”的方法。
大部分付款是在合同签订和船舶交付后收到的。因此，接到的订单可能需要两年多的时间才能体现在销售额上。当前业绩基于以历史低价收到的订单。
这意味着它受到金额的影响。不过，近期存款规模有所增加，船价也呈现回升趋势。如果2021年后合同的零部件建成并交付，将有机会提高销量。
业界预计增长速度将会加快。特别是船价上涨趋势仍在持续，预计随着时间的推移，业绩增长势头将更加明显。 Clark，一家造船和航运市场分析机构
据宋研数据，截至上月末，新船价格指数为175.38，较去年同期上涨8%。这是 2008 年年度高点 186.7 的 94%。
一位业内人士表示，“船舶价格的上涨将增加造船企业未来的损益，但目前的价格处于可以预期盈利能力大幅改善的水平。”
“我们已经确保了高水平的业绩，明年业绩提升的速度将继续加快。”