介绍了未来的创新技术。大韩航空在2000年代就预测了无人机市场的增长潜力,并将师级侦察无人机作为其第一个市场进入目标。通过这个
我们抢先研发了用于近距离监视的KUS-7无人机和主要用于山地监视的KUS-9战术级无人机,并验证了无人机的核心技术。
之后,2010年,我们开始研发师级侦察无人车(KUS-FT)系统,并于2020年12月上旬开始量产并军用。
已完成战略制定。特别是我们实现了零部件95%的国产化率,减少了对国外零部件制造商的依赖,并应用发射台起飞、陡峭自动着陆等技术来适应日本的山区地形。
为国防事业做出了贡献。此外,大韩航空还将对现有的师级无人机进行升级,比直升机飞行的高度和速度更快,执行24小时连续任务,在田野和夜间自动起降等。
我们目前正在开发一种“Lift&Cruise”垂直起降无人机(KUS-VS),它能够该计划是将其提交给军方,以便将其用作下一代师级无人机。
另一种类型的倾转旋翼是“倾转旋翼”技术,该技术在起飞和着陆时将螺旋桨保持在垂直方向,并在飞行过程中自动将其改变为水平方向。
无人机(KUS-VT)也将亮相。该公司还在开发一款多用途无人直升机(KUS-VH),这是军方已经运营的500MD直升机的无人版本。
自主集群飞行的最新技术,其中数十至数百架无人机协同工作并执行任务,而不是单一无人机执行特定任务。
我们还专注于开发大韩航空“作为代表大韩民国的综合性航空航天公司,”第一
我们将与“Mover”一起引领未来无人机产业的无限成长和发展。
2023/10/17 08:42 KST
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