地铁 1 至 8 号线强制罢工；与当地劳工委员会的协调破裂 - 韩国首尔

运营韩国首尔地铁1至8号线的首尔交通公社工会大罢工已进入倒计时阶段。劳资双方未能在首尔地方劳动委员会达成协议，导致
3月，首尔地铁亮起了“红灯”，阻止其正常运营。据首尔交通公社工会协商小组透露，交通公社劳资双方将于下午3点在永登浦区首尔地方劳动委员会举行会议。
委员会召开了最终协调会议，但未能达成共识，协调结束。如果协调完成，联盟谈判小组将获得合法纠纷的权利。结果，联盟谈判小组有18个
他们定于周日在首尔市厅前举行新闻发布会，宣布打击总罢工的政策。此前，自7月11日第一轮谈判开始以来，公司与联合谈判小组共进行了10次谈判。
举行了三轮正式谈判和七轮工作谈判，但谈判最终破裂，10月4日，联邦谈判小组向首尔地方劳动关系委员会申请调整劳资纠纷。
此后，本月12日至16日举行的“2023年工资集体协商纠纷行动”的投票结果为73.4票。
此次罢工获得了 % 的支持率。据悉，在当天的协调会议上，双方在裁减人员问题上达成了共识。
目前，该国营公司正在招聘2200多名员工，以减少累积赤字并克服管理困难。
我们坚定地坚持渐进式结构调整的立场。与去年相比，首尔交通公社的累计赤字为17.608万亿韩元（约合1.946万亿日元）。另一方面，工会方面
该公司反对该计划，称这是单方面的裁员计划。政府的立场是，拟议的基于外包的人力资源削减将导致安全威胁和公民服务的下降。
然而，预计劳资双方将继续进行幕后谈判，直至罢工开始。一位上市公司官员表示：“即使工会
即使工会罢工，由于公营公司的必要维护工作制度，地铁仍将继续正常运营。“工会已提前通知将在下个月内罢工，但我们计划继续谈判直到那时。''
“当然，”他说。根据基本维护制度，地铁列车在发车和发车时段运行正常，其他时段列车开行率维持在80-85%的正常水平。