现代 Rotem 开发全球首个基于 LTE 的列车控制系统 = 韩国

30日，制造铁路车辆的现代Rotem宣布，将在全长180公里的全罗线（益山站至丽水EXPO站）上引入“韩式列车控制系统”。
宣布KTCS-2系统首次运行成功。 KTCS-2是基于LTE-R的列车控制系统，LTE-R是铁路专用的第四代（4G）移动通信技术。
它负责检查列车的位置信息并调整列车之间的间隔。除了在检查轨道状况后切换轨道外，它还可以处理列车速度控制和紧急制动，使
该技术对于 TX 和 SRT 的运行至关重要。此前，仅使用安装在轨道上的毛刺式列车感应闭塞装置，而不是无线通信。因此，列车运行信息是实时可用的。
很难确认该信息。据韩国公路交通部称，如果KTCS-2实现商业化，列车运行间隔将增加高达23%，运输能力将增加1.2倍。安全评价
根据国际安全标准对KTCS-2的安全性进行评估，结果发现其安全性比现有系统高出约5.81倍。
此外，如果KTCS-2实现商业化，人们对韩国铁路系统的统一和标准化抱有很高的期望。国外申请韩国铁路
如果现有系统可以用KTCS-2替换，维护和维修成本也有望降低。