地铁发车时被困在站台门内，“我以为我要死了”……首尔地铁上发生了什么=韩国

在韩国首尔，一名20多岁的上班族正在上班途中，4号线舍堂站站台门关闭，他被困在火车和站台门之间。
据MBC 16日报道，12日上班期间，在2号线舍堂站排队换乘4号线的上班族A先生，由于无法像往常一样上车，火车到了。
我试过。然而，正当A先生不在车上时，车门突然关闭，站台门也立即关闭。站台门与车门之间约50厘米的空间内。
他被困住了。 A先生说，他以为两扇门都会立即打开，但火车却没有打开任何一扇门就出发了。
A先生回忆说，“我当时非常害怕，心想，‘我快要死了’。”
列车通过后，A先生试图打开站台门上安装的逃生门，但门打不开，他只能将站台门从两侧推开，才勉强逃脱。
A先生向首尔交通公司投诉为何会发生这样的事情，但该公司表示，“如果你站在火车门附近，就会有一些盲点，障碍物传感器无法检测到。”
“特别是1-1和10-4平台通过安装双传感器进行管理。”随后，国营公司在接受采访时表示：“虽然我们同时发出了‘火车准备出发’和‘人体检测’信号，
“只处理了准备出发的信号，并不知道中间有人。”另一方面，从2019年到去年的五年间，首尔地铁发生的安全事故都是因人员被门夹住而引发的。
结果发现，因意外事故引发的事故数量最多。据民主党议员黄熙去年9月从首尔市政府获得的文件显示，首尔地铁1号线至9号线的安全事故将持续到2023年8月。
共有2485人受伤，但在各类事故中，受伤人数最多的是人员被卡在门内的事故。受伤人数最多的车站是舍堂站（2号线），有64人受伤，其次是东大门历史文化公园。
站（49人），新道林站和堂山站各有39人，九老数码园区站有33人，忠武路站有31人。这是一起发生在站台、车门附近、列车上等处的轻微安全事故。
由于这些数字不包括严重事故，因此实际事故数量估计更高。