因电动汽车需求低迷工厂停工，1-3月补贴发放困难=韩国

现代汽车于1月份暂停了蔚山第4工厂第42条生产线生产的电动汽车(EV)轻卡“Porter 2 Electric”，并于2月份开始生产。
宣布已重新开放。工厂暂停运营的原因是，由于政府的电动汽车补贴预算尚未最终确定，消费将低迷。该公司表示，“通常在 11 月左右，
国家仍有资金用于补贴，但地方政府将用完预算，然后进入没有补贴的真空。”
从去年年底开始，KG Mobility（原双龙汽车）也开始运营其平泽（平泽）工厂。
EV型运动型多功能车（SUV）“Tress EV”的产量正在调整。如果生产线就这样停止，就会因固定成本支出而产生损失。电动汽车生产
售出数量和售出数量都会减少，难以维持盈利。汽车行业和消费者预计，一旦三月份新财年开始，电动汽车的购买量将会增加。大林大学未来汽车系重点
武必洙教授解释说：“国会将在12月底决定明年的政府预算法案，电动汽车补贴也将据此决定。”世宗大学教授黄龙植表示：“补助金是
造成空白期的原因是体制问题。我们需要一个考虑到消费连续性和环境政策方面并填补空白的体系。”