虽然国产车的登记数量在增加，但进口车的数量却在减少，20多岁和30多岁的人开始转向国产车=韩国

根据韩国汽车移动产业协会（KAMA）和韩国进口汽车协会（KAIDA）的数据，去年30岁以下人群登记的韩国制造新车数量为297,931辆，比前一年增加了1辆。
.3% 增长。另一方面，进口汽车登记数量下降15.1%至53,639辆。由于持续高利率和物价上涨，购买和维护汽车的成本增加，使其比昂贵的进口汽车便宜。
这似乎是因为越来越多的人选择国产汽车，合适且性能优越。去年，30多岁人群购买进口车的数量大幅减少，导致进口车整体市场增长20-30%。
2000年代登记车辆的比例下降至17.8%（48,178辆）。这是自2009年以来14年来首次出现20多岁、30多岁人群注册进口汽车的比例跌破20%的情况。
一位业内人士表示：“到目前为止，20多岁和30多岁的人即使愿意牺牲生命并选择分期付款，也只能以低于1亿韩元（约1126万日元）的价格购买汽车。
高端进口车价格飙升，轻松突破1亿韩元。这一点似乎也影响了20多岁和30多岁的人购买进口汽车的下降。”
另一方面，50岁以上人群新注册进口汽车数量为38,738辆，较2020年的35,102辆继续上升。 2020年，60多岁的人口为14941人。
这一数字较2015年继续增加，去年达到17,328台。