在浮岛丸号事件中，日本政府在岸田首相访问韩国的前一天，向韩国政府提供了部分船上乘客名单。

本月5日，厚生劳动省向韩国政府提供了1945年8月24日在京都舞鹤湾发生的浮岛丸号事件的部分人员名单。太平洋战争结束。浮岛丸
在舞鹤湾爆炸沉没，船上多名韩国工人丧生。多年来，日本政府不承认乘客名单的存在，但今年日本记者
在信息自由请求中披露了多个名字。韩国外务省（相当于外交部）表示，“该名单包含大量受害者的个人信息”，“根据国内法律法规，无法查看或访问”的信息。
“我们计划将其提供给那些有权接收它的人。”韩联社报道称：“决定在岸田文雄首相第二天（6日）访问韩国之前提供这些材料，是考虑到近期韩日关系改善的趋势。”
“日方有效隐瞒这些材料似乎是不可避免的。”
1945年8月22日晚，原日本海军运输舰浮岛丸号正在青森县下北半岛从事铁路建设工作。
这艘船从青森县陆奥市大凑出发，载着韩国工人及其家属。该船原本驶往韩国釜山，但24日在舞鹤市下长贺海岸外的舞鹤湾突然爆炸沉没。
死了。 据日方称，共有524名韩国人和25名日本人死亡。但幸存者和受害者家属表示，死亡人数已达数千人。在东京中目黑的佑天寺，
无人认领的遗骸仍在该州。 该事件最初并未在日本报道，但韩国媒体于次月披露。
浮岛丸爆炸被认为是由美军埋设的地雷引起的，但具体原因尚不清楚。
。 1992年，80名韩国幸存者和死者家属对日本政府提起集体诉讼，要求赔偿约28亿日元，但2004年11月，最高法院第三小法官裁定驳回原告的上诉。
大阪高等法院的判决（2003年5月）成为原告完全败诉的最终判决。 此外，日本政府长期以来一直坚称浮岛丸号上的乘客名单并不存在。但今年
5月，应记者的信息自由要求，政府首次披露了机上乘客名单。 ●青森县大凑海军设施部“登船名单”（2,429人，1945年8月24日） ●大凑
海军装备部第四师团司令官的《船上人员名单报告》（333人，1945年8月19日） - 日本通运大凑分公司《浮岛丸号上韩国人名单》 》（144人，1945年8月）22日）出版。
它被打开了，但个人姓名和其他信息已被涂黑。此外，仅披露了部分信息。 5月，厚生劳动省宣布，有“大约70份文件”被标记为船上人员“名单”。
他解释道。 该名单的存在被曝光后，负责归还战时动员遇难者遗骸的韩国行政安全部（相当于部委）要求通过韩国部门提交相关材料外交事务部。
请求日方提供援助。 5日，厚生劳动省向韩国政府提供了机上部分乘客名单。据韩联社报道，该部仅提供了内部调查的 75 份文件中的 1 份。
有9例。外交部计划在调查完成后立即向韩方提供剩余材料。 该事件仍有诸多谜团，据韩联社报道，外交部已收到所有日方文件。
他们希望，如果这样做的话，能够准确掌握事件背后的真相以及受害者的规模。 此外，共同社称，“在韩国，2007年的一项法律规定，日本殖民时期强迫动员的受害者
如果获得批准，政府将给予补偿。 “这份名单可以作为他们是受害者的证据，并可能导致向他们的家属支付赔偿金。”韩国外交部表示：“遇难者家属
不过，也有因缺乏证明文件而导致赔偿金申请被驳回或拒绝的情况，计划在重新审查付款时使用该清单。政府正在努力帮助受害者。
我们将继续努力，确保调查顺利查明真相。” 预定本月卸任的岸田首相6日访问韩国，并会见了韩国总统尹瑞杰。
不过，韩国媒体透露，日本政府长期以来一直否认存在、今年才根据信息自由要求才披露的机上乘客名单，在首相前一天被发送给韩方。岸田访问韩国。
专注于您提供的内容。 《金融新闻》报道称，“有一种观点认为政治判断在起作用。” 与此同时，外务省表示，岸田首相访问韩国与提供乘客名单“无关”。
拒绝。 “这是基于改善韩日关系进行讨论的结果。”