我在车站遇到的意大利游客安德里亚（Andrea，38岁）从一辆黑色单厢车下车后说道。安德里亚说：“我喜欢和家人一起乘坐缆车到外面去。”
当我到达时，司机说这是一辆出租车，所以我就坐了，”他说。“我们每人收到了 10,000 韩元，总共 40,000 韩元（约 4,330 日元）现金。”
韩国政府正在努力吸引游客，比如在本月11日之前举办外国游客欢迎周活动，但首尔的主要旅游景点并没有这样欢迎外国人。
使用货车运载大象的未经注册和非法出租车经营者十分猖獗。尽管这明显违反了《客运机动车运输经营法》，但地方政府正在对现金兑换场所进行调查。
他透露，现实情况是，除非有，否则很难打击。专家表示，各地政府正在积极打击非法运输经营行为，称这些行为不仅给外国游客带来不便，还可能引发二次犯罪。
表明这是必要的。 红叶季节来临前夕，在南山缆车总站很容易发现非法出租车运营商等待外国游客。
。等了一会儿，我看到一个商贩把一群游客装进一辆黑色马车。车外没有任何标志表明这是一辆出租车。还有车辆牌照
这不是出租车的黄色牌照，而是普通汽车的牌照。 运营商反驳称，此举并非出租车销售，而是“免费服务”。南山缆车停车场
我在活动中遇到的一位供应商说，“当（外国人）去城市的路上，我会在他们经过的时候载他们一程”，并解释说，“这是一项免费服务，我们不接受一分钱的回报。”不过，团体游客
当出租车出现时，我看到他们在等待顾客，用英语喊着“出租车？”和“只收现金”之类的话，然后接载乘客。
无证经营出租汽车，明显违反《客运机动车运输经营法》。客运机动车运输
违反商业法将被处以最高两年监禁或最高2000万韩元（约216万日元）的罚款。然而，非法出租车经营者每天仍然继续非法运营。
在南山缆车工作了3年的停车服务员表（39岁）表示：“除了下大雨的时候以外，我每天都看到非法出租车在运营。”今天也是如此。
“我从下午开始就来回几十次做生意。” 现场有首尔市政府运营的免费接驳巴士，每30分钟一班往返于明洞站和首尔站之间。但，
这辆巴士很少使用，因为不仅外国人，甚至韩国人也不知道有班车。不过，该班车于晚上 8:30 停止运营。
此后，前往南山的游客更容易遭遇非法出租车兜售。停车场服务员Pyo说：“通常情况下，晚上来缆车看夜景的游客会比较多，但那个时候……
“免费接驳车将不再在白天运营，”他补充道，“即使在白天，非法出租车运营商也经常堵塞免费接驳车接载乘客，而且接驳车的乘客也较少。”
不，”他解释道。该机构表示，“没有证据，很难打击非法出租车。”专家表示，“我们应该积极打击。”有关部门和机构对这种非法出租车业务并不了解活动。
然而，他们表示对此无能为力。 负责管理南山缆车终点站和明洞地区的中区厅的一位官员表示，“我们知道非法出租车正在运营，但我们不接受现金兑换。”
如果我们不能控制人们实施违法行为的事件数量，我们就无法打击他们，”他说。
“我正在这样做，”他说。 外国游客乘坐出租车的不便日益增加。据韩国旅游发展局3月发布的《2023年旅游不便报告综合分析报告》显示。
去年针对外国游客的不便问题进行的一项调查中，与出租车相关的物品位列第二，仅次于“诈骗购物”。新型冠状病毒感染传播时期
可以看出，此前排名第三的出租车出行不便程度正在增加。 最重要的是，未注册的出租车与经过认证的出租车不同，运营商身份不充分，导致二次犯罪。
也有人担心。 事实上，去年12月，京畿道（京畿道）就有19人因乘坐未登记出租车而被捕。该群体还包括有 16 次定罪前科的前罪犯。
塔。今年6月，警方在忠清南道瑞山市逮捕了20名利用私家车和租车非法经营出租车的刑满释放人员。
。 专家们一致认为，积极执法是唯一的解决办法。汉阳大学旅游系教授郑兰斯表示：“诈骗购物是一个‘错误’。”
“我们正在使用各种方法来打击非法出租车，例如利用居住在韩国的外国人来调查非法出租车。”
“应该这样做，”他说。徐雅兰律师表示：“即使有乘客证言等间接证据，也有可能实施处罚”，并补充道：“警察有可能实施突然袭击，因为这可能会导致事故的发生”。次要犯罪。”
我认为政府需要更积极地打击，比如通过检查。” 对此，一名警方官员表示，“在缆车站台附近等候的非法出租车运营商已被警方控制。”
他说：“我们将部署便衣警察和其他人员积极打击这一事件。”
2024/10/02 07:05 KST
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