英国航空专家：“跑道尽头的混凝土墙是决定性原因吗？”

外国专家称，济州航空一架客机在务安国际机场降落时与跑道外墙相撞，造成机上179人死亡的事故，
隔离墙是决定性的原因。” 英国皇家空军航空专家大卫·利尔蒙特30日（当地时间）接受英国天空新闻采访时表示，“混凝土墙和
“韩国机场当局应该提出严肃的问题。” 利尔蒙特先生是英国皇家空军的飞行员和飞行教官，曾两次获得英国皇家航空学会大奖。
他是航空问题专家。 利尔蒙特说：“考虑到飞行员所处的情况，他似乎做出了最好的着陆。”他补充道，“在着陆滑跑结束时，飞机已经死了。”
没有造成重大人身伤害，也没有发生火灾。” “然而，飞机撞到了很重的东西并起火，导致机上所有人死亡。”
我解释道。 紧急迫降后，客机偏离跑道约300米，撞上混凝土结构的“航向天线”，随后撞上3至4米高的混凝土墙。
发生了碰撞。碰撞发生后，外墙立即崩塌，飞机爆炸，发出轰鸣声。 利尔蒙特先生说：“卫星图像显示，这堵混凝土墙已经存在多年了。
“这样的结构不应该存在在这里，”他说。 关于航向天线，他还表示：“航向天线处于应有的位置，但是
它不应该是这样的刚性结构。 “这是一次极其残酷的事故。” 务安国际机场跑道中线起导向作用的航向天线需求量很大。
人们发现，这座建筑是用钢筋混凝土安装在土壤上的。定位器天线通常安装在地面上。
利尔蒙特说：“如果你观察混凝土结构之外的地形，你会发现它是平坦的。
有足够的空间让飞机减速并停下来。如果混凝土结构没有问题的话，他们所有人都会幸存，”他补充道，“飞机距离跑道只有 200 米。
“我在世界任何地方都从未见过这样的混凝土墙，”他补充道。