仅济州航空的预订费就花费了2600亿韩元...“超级紧急情况”退款排队=韩国报道

自务安国际机场发生济州航空客机事故以来，济州航空的预订大量取消，预计将对流动性产生负面影响。预订
分析称，由于取消，预收的押金很大一部分将不得不以现金形式退还，现金流不可避免。事故发生后，济州航空
该公司此前曾经历过流动性困难，预计当前负担较大。 据金融监督院电子通报系统显示，31日，济州航空向顾客出售并接收了机票。
收到的预付款金额为2606亿韩元（约278亿日元）。这是韩国最大的国内低成本航空公司 (LCC)，其中包括德威航空（1,843 亿韩元/约 100 亿韩元）。
6亿日元）。 航空公司支付的押金大部分是顾客在预订机票时预先支付的机票价格。在航空公司提供航空服务之前，不存在合同。
但门票使用后，会转化为收入。由于确认销售的时间存在差异，航空公司可能无法将以预付款名义收到的金额用作流动资产。
能。 问题是，自济州航空事故发生以来，机票陆续被退票，巨额预付款实际上可能会加速现金外流。它不被确认为销售，而是被视为流动资产。
由于押金可动用的特点，退款只能通过持有现金的方式进行。 据济州航空透露，29日至30日下午1点期间济州航空的航班机票取消数量。
结果发现，这个数字达到了68000。大多数航班取消发生在 29 日上午 9 点之后，即济州航空事故发生当天。
此外，事故发生后，济州航空已明确表示将接受无条件退款。
现金流出的数额必然会变得更大。像往常一样，在出现取消费用或换券等条件时，减少因退款而导致的现金流出规模。
不过，济州航空已承诺全额退款。 也就是说，济州航空在退票时必须承受预订时所缴纳押金的现金流出。
就变成了。济州航空此前宣布，对于29日之前预订的乘客，将免除所有航线机票的取消费。
一些消费者发起了针对济州航空及其集团公司爱敬的抵制运动。
如此一来，预计退款规模可能会更大。 预计这将对济州航空的流动性和现金流产生负面影响。直接的
这是因为，不仅流动比率会因现金流出而下降，而且经营活动现金流的放缓也将不可避免。自冠状病毒大流行以来，改善财务健康状况一直很困难。
有人指出，济州航空别无选择，只能遭受致命伤害。 事实上，济州航空今年第三季度末的单独标准流动比率为39.4%，远高于150%的适当水平。
没那么好。第三季度运营现金流也录得净流入939亿韩元（约100亿日元），比去年同期的3016亿韩元（约322亿日元）减少68.9%。
塔。 对此，济州航空相关人士表示，“目前正在集中精力解决事故”，“事故发生后取消航班的数量比平时多，但新预订的数量也维持在正常水平”。 '
解释。