现代美国新工厂竣工仪式当天，美国总统特朗普强制征收“进口汽车关税”--韩媒

美国总统特朗普24日（当地时间）在得知现代汽车集团计划在美国投资210亿美元后表示，“这真的是一家很棒的公司”。
他表扬了他。但特朗普总统制定的关税政策依然没有考虑到韩国。特朗普总统重申对进口到美国的汽车征收关税的立场
政府一再强调对美贸易的重要性，而作为韩国对美最大出口产品的汽车产业却陷入了“零可见度”状态。 26日，总统特朗普在白宫椭圆形办公室宣布，将从4月2日至4月25日对进口汽车加征关税。
他在签署行政令前表示，“对进口产品征收 100% 关税”，“全球汽车制造商将被迫在美国建厂”。宣布对钢铁、铝和其他产品征收额外关税
他做到了。投资55亿美元（约8300亿日元）在美国佐治亚州埃拉巴尔建设的现代汽车集团MetaPlant America工厂竣工仪式的时间和日期。
是同一时间。特朗普表示：“任何在我们国家做生意、夺走我们的工作和财富的国家，我们都会付出代价。我们的朋友往往比我们的敌人更糟糕。”
是的。而且这一措施非常温和。”他还指出，“对汽车征收的关税将是永久性的。”这是因为汽车关税与钢铁和铝有关。
这被视为一条界线，表明某些事物如税收一样无法进行谈判。作为韩国汽车最大出口市场美国一旦采取此类措施，其影响也将不可避免。韩国贸易协会
报告显示，2024年韩国对美汽车出口额预计为347.44亿美元（约合5.24万亿日元），美国占韩国海外汽车出口的49.1%。反对美国
汽车出口数量持续逐年增加。据韩国汽车产业协会预测，到2024年，韩国对美国的汽车出口量预计将从2020年的82万辆增至143万辆。
据花旗报告称，“美国是韩国汽车制造商最大的出口市场，也是对美第四大乘用车出口国”，且“韩国汽车业是钢铁、建筑和建筑行业的主要参与者”。
“由于它与电池、石化和电子等多个行业相关，对其他行业产生的连锁影响将是巨大的。”
在美国进行大规模投资的现代汽车集团也
我们无法逃脱本·拉登总统决定的影响。去年，现代和起亚分别向美国出口了63万辆和38万辆汽车，总计101万辆。现代汽车集团
通过此次在美国的投资，该公司将在年产能为30万辆的佐治亚州新工厂新增一条年产能为20万辆的生产线，从而将其美国产能提升至年120万辆。
做。简单的计算表明，对美国的出口量将下降到每年约 80 万辆。与无法立即在美国扩大生产设施的竞争对手相比，现代汽车集团受到的影响较小。
情况或许如此，但对每年 80 万台出口产品征收 25% 的关税将是一个沉重的打击。信荣证券研究员文永权表示：“这将对汽车生产和出口产生重大影响。”
“这是不可避免的，”他补充道，“特别是，美国本土生产的汽车越多，从国内工厂出口到美国的汽车数量减少就越是不可避免的。”
专家表示，克服特朗普关税壁垒的关键在于能否提供廉价、高质量的产品。
因此，报告建议，需要政策支持，改善韩国国内对下一代电动汽车和数字化的投资生产环境。
韩国产业经济贸易研究院研究员赵哲表示：“即使美国对进口汽车征收25%的关税，韩国国内生产和出口汽车也并非不可能。” “特朗普总统表示，所有主要汽车零部件都将进口。
他说：“由于关税，美国的销售价格可能会上涨至少 10% 至 15%。” “我们正努力从研发阶段开始将销售价格降低 5% 至 10%。”
“我们需要直至生产的积极的政策支持。”赵博士还补充道：“全球汽车行业数字化趋势对韩国汽车行业来说是一个威胁，但同时也是一个机遇。”
他补充道：“如果我们能够很好地应对当前整个汽车行业陷入困境的‘特朗普危机’时代，这将是我们进一步飞跃的机会。”
另外，三星电子会长郑义宣当天在格鲁吉亚新工厂竣工仪式上表示，“不仅是企业，韩国政府也在积极参与关税谈判。
我希望你们能够积极主动地解决这个问题。”郑义和会长还补充道，“关税是国家之间的一个主要问题，因此无论企业采取何种策略，都不能指望取得显著的效果。
“但谈判不应仅仅由个别公司进行，也应由政府层面主导，这只是一个开始。”他继续说道：“关税将于四月实施。
他补充道：“我认为从 2 号开始的时期将非常重要。”