“公交车跑得越多，损失越大”——就连首尔当地公交车也在考虑停运（韩国）

继首尔市内公交车宣布罢工后，当地乡村公交车也考虑停止运营。这是因为乡村巴士运营商和首尔市在他们将获得的财政支持数额上陷入僵局。
首尔市小区公交运输事业联盟16日下午在永登浦区大林洞工会会议室召开理事会，决定“尽快确定财政支援标准金额，并
委员会通过了一封“要求将这些计划变为现实的要求信等”。据韩联社报道，工会相关人士表示，“我们已向首尔市政府发出信函，要求在20日前给予答复。如无答复，我们将于22日召开临时工会大会”。
“我们计划召开会议讨论如何应对，比如罢工（暂停运营）或以合法方式运营。”他继续说道：“与城市公交车不同，首尔市政府将赔偿我们的所有损失。
他说：“虽然没有必要担心，但按照目前的结构，公交车每次运行都会产生亏损，因此很难继续正常运营。”工会暂停运营的决定是由运输公司做出的，而不是村里的公交车司机自己做出的。
此次罢工与Te所在工会以往进行的罢工性质不同。首尔目前有140家乡村巴士运输公司。
该工会目前正在与首尔市进行讨论，以确定标准的财政支持金额。财政支持标准金额以交通运输为基准
它构成了估价的基础。根据该法令，运输成本必须在新的一年里确定，但截至5月份，尚未得出任何结论。工会以安全运行、维护车辆间隔等为依据制定了今年的资金支持标准。
他们向市政府索要54万韩元（约合56230日元）的赔偿。去年的标准金额约为48万韩元（约合49,982日元）。不过，市政府已在条例规定的预算范围内设定了标准金额。
他们表示可以定价，报价约为49万韩元（约合51023日元）。