如果这种趋势持续下去，韩国整体出口也可能出现四个月来的首次下滑。
汽车出口此前因市场多元化，尽管受到美国加征25%关税的影响，但表现依然良好，但本月也开始下滑。
据韩国关税厅统计，9月1日至10日，韩国对美出口总额达29.6亿美元（约合4357亿日元）。
比上年下降8.2%。受越南、台湾等地区强劲表现带动，出口总额（192亿美元/约2.82万亿日元）比上年增长3.8%。
然而，韩国出口总体上，尤其是对美国的出口，阴云正在笼罩。考虑到营业天数，实际出口数据甚至比这更糟。同期日均出口额同比去年仅增长了1.5%。
对美出口下降21.5%。9月份半导体出口同比增长28.4%，支撑了整体出口表现。出口
半导体出口占整体出口的比重也比去年增长了4.5个百分点，增至23.2%。受美韩在造船领域合作的期待，船舶出口额（9亿美元/约1328亿日元）也比上一年增长了55%。
不过，其他主要出口商品大多未能避免下滑。钢铁产品出口额达12.4亿美元（约合1825亿日元），同比下降2.9%。
石油产品出口额11.7亿美元（约1722亿日元），同比下降21.1%。无线通信设备出口额6亿美元（约883亿日元，同比下降5.8%）、家电产品出口额2亿美元（约15亿日元），同比下降21.1%。
尤其是截至上月表现良好的乘用车出口额（15.5亿美元/约2281亿日元）也比去年同期下降了1.9%。
考虑到营业天数，9月全年出口总额有可能下降两位数以上。按地区来看，对越南（20.7亿美元/约3047亿日元）和台湾（20.7亿美元/约3047亿日元）的出口均有所下降。
虽然出口额（11.5亿美元/约1692亿日元）较上年分别增长了24.0％和31.2％，但包括美国在内的大多数地区表现不佳。
对世界第二大出口国中国的出口（39.2亿美元/约5770亿日元）也比上年仅增长了0.1%。考虑到这段时间运营天数的增加，出口实际上明显减少了。
受美国关税冲击而导致的韩国出口放缓未来可能更加严重。目前，美国对除半导体等部分产品外的所有韩国产品征收15%的互惠关税。
此外，钢铁产品和汽车分别被征收50%和25%的关税。其中，汽车出口可能受到阻碍。7月底，韩国政府宣布将对350家进口自中国的汽车征收关税。
以对美投资100亿美元（约51.5万亿日元）的承诺为交换条件，双方达成协议，将汽车关税从25%降至15%。但随后，双方就对美投资方式进行了工作层面的谈判。
谈判陷入僵局。在美国市场竞争的欧盟和日本已经完成谈判，并将很快实施15%的关税，仅剩韩国在美国独占鳌头。
由于美韩自由贸易协定 (FTA) 规定的关税豁免，韩国汽车迄今为止一直需缴纳 2.5% 的关税。
崇实大学国际贸易系教授具基博表示，“日本对美国的立场是
“未来两国之间的竞争难度可能会进一步加大，因为韩国出口的汽车很快将被征收15%的关税，而韩国目前仍被征收25%的关税。”他表示。
他说：“由于汽车在美国出口中所占比例如此之大，如果这种情况持续下去，出口额的下降可能会持续下去。”
韩国产业通商资源部长官金钟宽表示，在美韩关税谈判陷入僵局后，
金部长11日前往华盛顿特区进行进一步会谈。访问期间，金部长还将与美国商务部长罗伯特·卢特尼克等人举行会谈。
不过，此次会晤双方能否打破僵局仍有待观察。
据悉，韩方强烈要求其承诺的投资以主动直接投资的形式进行。韩方还敦促以间接投资的形式进行，例如为韩国企业参与的当地投资项目提供担保。
我们坚持支持方式。
2025/09/12 07:05 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107