“德威航空”销售额突破万亿…第二低成本航企=韩国

韩国低成本航空公司德威航空公布了今年第三季度业绩，宣布迎来了销售额1万亿韩元（约合1145亿日元）的时代。
4日这一消息被揭晓。德威航空旨在巩固其作为韩国第二大低成本航空公司 (LCC) 的地位。
据德威航空统计，今年第三季度综合标准销量
录得3451亿韩元（约395亿日元），营业利润346亿韩元（约40亿日元）。今年第一至第三季度累计销售额为9898亿韩元（约1133亿日元）
）和营业利润1371亿韩元（约157亿日元），创历史最高水平。德威航空相关人士表示：“如果把上个月的销售额加起来，我们的销售额已经达到了1万亿韩元（约合1145亿日元）。”
“看来我们已经取得了突破”，并强调“我们在低成本航空公司中处于第二高的位置。”冠状病毒爆发前的 2019 年总销售额为 8100 亿韩元（约 927 亿日元）
与去年相比，该公司保持在行业第三位，增长显着。在此增长的背景下，德威航空已从仁川扩展到悉尼、新加坡、比什凯克和武汉。
他列举了兰伯特航线等中远程航线的多样化。去年大型A330飞机的引进产生了重大影响。这将为客户需求量大的中长途航线提供供应。
他们能够增加座位并增加销量。这是区别于专注于中短途航线的低成本航企的战略。此外，德威航空从今年年初开始一直使用清州机场。
该航空公司还开通了飞往东南亚（包括岘港、曼谷、大阪、芽庄和延吉）以及日本和中国的新航班，并扩大了从支线机场出发的航线。
做出这一决定是为了吸收大都市区以外的乘客需求。
得益于航线的多元化以及新航班的影响，德威航空增加了韩国低成本航空公司的乘客数量。
他也获得了第二名。据航空信息门户网站显示，今年1月至10月，德威航空运送旅客826万人次，较2019年同期（660万人次）增长25%。
德威航空计划明年引进更多飞机，并通过高效的航线管理扩大盈利能力。德威航空目前运营的飞机是A330-3，属于中大型飞机。
包括00一代在内，共有30架飞机。包括大型飞机在内，共有七架飞机将被添加到该列表中。德威航空相关人士表示：“通过对未来的充分准备和大胆的执行，我们将超越Endemic。”
“此后，它继续以业内最快的速度增长”，“我希望明年凭借高效的飞机运营和航线策略，它能继续可持续增长。”